SPAN-siltakilpailun taso oli kova – ”Harvinaisen kauniita insinöörirakenteita”, totesi tuomaristo
SPAN-puusiltakilpailuun osallistui kahdeksan joukkuetta eri puolelta Suomea. Tampereen ammattikorkeakoulun joukkue nappasi tuplavoiton, ja Seinäjoen ammattikorkeakoulun joukkue rakensi esteettisimmän sillan.
SPAN-puusiltakilpailun tavoitteena on innostaa rakennusalan opiskelijoita rakennesuunnittelun pariin sekä tarjota käytännönläheinen mahdollisuus soveltaa opintojen aikana hankittua osaamista.
Tehtävänä on suunnitella ja toteuttaa annetuista materiaaleista silta metrin mittaisen aukon yli. Sillan vapaan leveyden tulee olla 120 mm. Sillan kulkutason tulee olla vaakasuora ja sen yläpuolella tulee olla 100 mm vapaata korkeutta koko sillan matkalla.
Tänä vuonna kilpailuun osallistui kahdeksan joukkuetta ammattikorkeakouluista ja yliopistoista eri puolilta Suomea. Kilpailun aikana tuomaristo arvioi siltojen suunnittelutarkkuutta, innovatiivisuutta, esteettisyyttä sekä rakenteellista toimivuutta. Siltojen kantokyky mitattiin koestuksessa.
Tuomaristo kiitti erityisesti opiskelijoiden korkeatasoisia suunnitteluratkaisuja, innovatiivisuutta sekä kykyä soveltaa rakennesuunnittelun periaatteita käytännössä.
”Kilpailussa oli harvinaisen kauniita insinöörirakenteita. Kilpailutöissä oli neljä perinteistä ristikkosiltaa, kaksi kaarisiltaa, yksi K-ristikkosilta ja yksi riippuristikkosilta. Kaikissa näissä oli omat uniikit ideansa ja joissakin erittäin innovatiivisia ratkaisuja”, SPANin tuomari, RILin tekninen johtaja Pekka Talaskivi totesi.
Kestävin ja parhaiten suunniteltu silta
Joukkueet ilmoittautuivat kilpailuun huhtikuussa. Valmiit suunnitelmat tuli toimittaa syyskuun alussa vastuuopettajille ja kilpailun järjestäjille. Aikaa suunnitteluun ja koeversioiden tekemiseen oli siis useampi kuukausi.
Tampereen ammattikorkeakoulun joukkue Ryhmä Rämä eli talonrakennustekniikan opiskelijat Johannes Sipola, Elias Norontaus, Elo Carlsson ja Jarno Pennanen, vei voiton kahdessa kategoriassa: Paras suunnittelu ja Kestävin silta. Joukkue totesi tulosten ratkettua, että kestävimmän sillan palkinto oli tavoitteena ja suunnittelupalkinto tuli mukavana yllätyksenä.
”Ehdittiin tehdä useita koeversioita ja tästä kilpailun sillastakin kolme koeversiota, joita koulun betonilabrassa päästiin koestamaan. Siinä syntyi luottamus esimerkiksi liimojen kanssa”, Johannes Sipola kertoo.
Ryhmä Rämän sillan kantokyky oli 346,9 kiloa. Poikkeama joukkueen ennakkoon arvioiman ja toteutuneen kantokyvyn välillä oli vain 6,7 prosenttia.
Siltakilpailu oli TAMKin joukkueelle täysin vapaaehtoinen. Lehtori Henri Salonen innosti opiskelijoita osallistumaan. Joukkueen jäsenet ovat yhtä mieltä siitä, että SPAN oli hyvä ja opettavainen kokemus.
”Tällaista kokemusta ei millään kurssilla edes voisi saada. Uutta mukavaa maaperää, jota on päässyt tutkimaan.”
Esteettisin silta suunniteltiin Seinäjoella
Esteettisin silta -kategorian voitti Seinäjoen ammattikorkeakoulun joukkue Lohiksen enkelit.
”Voittaneessa riippusillassa on harvinaisen mietitty viimeistely”, totesi Pekka Talaskivi palkintojenjakotilaisuudessa.
Lohiksen enkelit eli rakennustekniikan opiskelijat Neela Ruuskanen, Sara Udelius, Antti Vitikka ja Kaapo Kankaanpää lähtivät suunnittelemaan siltaa nimenomaan esteettisyys tähtäimessä. Siksi palkinto tuntui erityisen hyvältä.
Myös SEAMKin opiskelijoille SPANiin osallistuminen oli vapaaehtoista.
”Kaikista hauskin osuus oli tämä itse kilpailu täällä Messukeskuksessa. Ja oli tosi kiinnostavaa, kun millään joukkueella ei ollut samanlaista siltaa. Oli tosi kivaa päästä itse tekemään”, Sara Udelius summaa.
Kestävimmän sillan rakentanut joukkue palkittiin 2 000 euron stipendillä, esteettisimmän sillan rakentanut joukkue 1 500 euron stipendillä ja suunnittelutarkin joukkue 1 500 euron stipendillä. Palkinnot lahjoitti Suomen Messusäätiö.
SPAN-puusiltakilpailu järjestettiin FinnBuild 2026 -messujen yhteydessä Helsingin Messukeskuksessa 29.9.–1.10. Kilpailun järjestivät yhteistyössä RIL ry, Rakennusinsinöörit ja -arkkitehdit RIA ry sekä Messukeskus. Kilpailua tukivat A-Insinöörit ja Ramboll.
Teksti: Elina Lampela / RIA
